FIGIEFA, la Federazione Internazionale dei Distributori Automotive Aftermarket, ha ottenuto il mantenimento della presenza della porta OBD all’interno dei veicoli e l’accesso ai dati del veicolo,  nell’ambito del nuovo regolamento europeo di omologazione dei veicoli. Il testo rimane soggetto all’approvazione del Parlamento europeo e del Consiglio.
Il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione, secondo le fonti,  avrebbero raggiunto un accordo sullla normativa dell’UE sull’omologazione dei veicoli UE. La Commissione europea ha riferito sull’accordo in una dichiarazione del 7 dicembre ma il testo non è ancora stato pubblicato. La norma rimane soggetta all’approvazione formale del Parlamento europeo e del Consiglio prima che entri in vigore negli Stati membri il 1 ° settembre 2020. Il testo, che riguarda principalmente il controllo delle emissioni dei veicoli, comprende anche disposizioni sull’accesso alle informazioni sulla manutenzione e riparazione dei veicoli (RMI). FIGIEFA, che in Italia è rappresenta da ADIRA, afferma che le tre autorità europee hanno anche concordato di “mantenere un riferimento chiaro e dettagliato alla connettore OBD, affermando che dovrebbe essere aperto e accessibile direttamente agli operatori indipendenti “. Il testo affermerebbe addirittura che “la lettura dei dati dovrebbe essere possibile quando il veicolo è in movimento”.
Un portavoce della Commissione europea ha confermato l’accuratezza dei fatti, confermando che la richiesta di accesso ai dati RMI fatta da FIGIEFA  è stata accolta. Ciò significa che ai produttori sarà richiesto “di fornire agli operatori indipendenti accesso illimitato e informazioni RMI standardizzate” e “in una forma che possa essere elaborata elettronicamente con strumenti informatici e software comunemente usato.