Secondo i dati pubblicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a ottobre il mercato italiano dell’auto totalizza 132.929 immatricolazioni, con una crescita dell’8,6% rispetto allo stesso mese del 2014. Nei primi dieci mesi del 2015, i volumi immatricolati si attestano a 1.330.005 unità, il 14,7% in più rispetto a gennaio-ottobre 2014.

“A ottobre si consolida il trend di crescita del mercato, che aveva visto rialzi a doppia cifra per 9 mesi consecutivi, da gennaio a settembre 2015, seppur con volumi ancora al di sotto dei livelli-pre-crisi – dichiara Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA. Si tratta, comunque, di un buon ingresso nel quarto trimestre dell’anno, anche considerando che ottobre 2015 ha contato un giorno lavorativo in meno rispetto a ottobre 2014 e che l’andamento della raccolta ordini prosegue positivamente, accompagnato da segnali del clima di fiducia di consumatori e imprese abbastanza favorevoli. Ricordiamo che il comparto automotive ha agito finora da traino per la ripresa dell’economia italiana, soprattutto grazie al rilancio dei volumi produttivi che, per le sole autovetture, hanno toccato un incremento del 67% nei primi 8 mesi dell’anno corrente – aggiunge Vavassori. Diamo una valutazione positiva di quanto ha fatto e sta facendo il Governo italiano affinché il pacchetto europeo (RDE) di norme sui test delle emissioni su strada dei veicoli, attualmente in approvazione, risponda a un bilanciamento di diversi fattori: tempistiche, condizioni di test, gradualità, valori limite e salvaguardia della competitività dell’industria. Riflettiamo anche, tuttavia, sull’anzianità del parco circolante nazionale, con un’età mediana che nel 2014 ha raggiunto i 12 anni e 10 mesi per le vetture a benzina e gli 8 anni e 3 mesi per le vetture diesel, mentre nel complesso le vetture Euro 0,1,2 e 3 sono ancora il 47,9% del circolante. Un’azione costruttiva di medio periodo tesa a sostituire questi veicoli con tecnologie aggiornate (Euro 6) migliorerebbe in maniera più marcata e veloce la qualità dell’aria delle nostre città”.

Secondo l’anticipazione dello scambio di dati tra ANFIA e UNRAE, a ottobre gli ordini ammontano a oltre 148.000, il 18% in più rispetto ad ottobre 2014. Nei primi 10 mesi del 2015, gli ordini effettuati superano 1.340.000, in crescita del 16% rispetto allo stesso periodo del 2014.

Le marche nazionali, nel complesso, totalizzano nel mese 36.884 immatricolazioni (+10,7%) e portano la propria quota di mercato dal 27,2% di un anno fa al 27,7%. I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati) totalizzano nel complesso 36.709 immatricolazioni nel mese (+10,8%), con una quota di mercato che sale dal 27% di un anno fa al 27,6%, e un andamento positivo per i brand Fiat (+16%) e Jeep (+102,2%). Performance positiva anche per Maserati (+4,5%). Nel periodo gennaio ottobre 2015, le marche nazionali nel complesso totalizzano 378.076 immatricolazioni (+16,9%), portando la propria quota di mercato dal 27,9% di un anno fa al 28,4%. I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati), totalizzano 376.211 immatricolazioni (+16,9%), con una quota di mercato che passa dal 27,7% di un anno fa al 28,3%. Tutti i marchi FCA riportano un trend positivo nel periodo gennaio-ottobre. Anche Ferrari, Maserati e Lamborghini chiudono con il segno più, a +5,7%, +10,2% e +15,2% rispettivamente.

Sono ancora cinque i marchi italiani nella top ten di settembre, con Fiat Panda (12.443 unità) sempre in testa alla classifica, seguita da Fiat Punto (5.619) e Lancia Ypsilon (4.175), che invertono le proprie posizioni rispetto al mese precedente. Al sesto posto, troviamo Fiat 500X (3.208), in recupero di una posizione rispetto a settembre, mentre al decimo si colloca Fiat 500L (2.561).

Il mercato dell’usato totalizza 433.280 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari a ottobre 2015, in rialzo del 1,5% rispetto allo stesso mese del 2014. Nei primi dieci mesi del 2015, i volumi ammontano a 3.743.771 unità, pari al 7,1% in più rispetto al periodo gennaio-ottobre 2014.