E' una strada in salita quella della sperimentazione della guida autonoma da parte di Uber, che sta conducendo test su 43 vetture sulle strade di Pennsylvania, Arizona e California. La società, secondo documenti ottenuti da Recode, ha ammesso che nell'ultima settimana di sperimentazione (conclusa l'8 marzo) i conducenti – su poco più di 20.000 miglia percorse – hanno dovuto prendere il controllo della vetture mediamente ogni 0,8 miglia. Senza il “controllo umano” le vetture avrebbero dunque potuto trovarsi in situazioni di pericolo o provocare incidenti. La situazione, dall'inizio dalla sperimentazione, è comunque in via di miglioramento, ma appare ancora ben lontana dagli standard ottimali.

Nell'ultima settimana di prova le auto a guida assistita di Uber sono riuscite a percorrere mediamente 200 miglia prima che al guidatore fosse richiesto di intervenire per evitare di investire qualcuno o causare danni per 5 mila dollari alla vettura. Nei test di inizo febbraio la media era invece crollata a 50 miglia circa.

Da gennaio a marzo sono aumentate anche le vetture coinvolte nella sperimentazione su strada, passate da 20 a 43.