Dati Generali sul Mercato Elettrico 2024

• La quota di auto elettriche a batteria (BEV) nel 2024 si attesta al 4,2%, invariata rispetto al 2023.
• Le auto ibride plug-in (PHEV) calano al 3,3%, rispetto al 4,4% dell’anno precedente.
• La quota totale di vetture elettrificate (ECV) nel 2024 è del 7,5%, in calo rispetto all’8,6% del 2023.

Andamento Mensile

• Dicembre 2024: le immatricolazioni di BEV sono al 5,5%, in lieve aumento rispetto a novembre (5,3%) ma in calo rispetto a dicembre 2023 (6,0%).
• Le PHEV raggiungono il 3,4% a dicembre, anch’esse in leggero aumento rispetto a novembre, ma in calo rispetto all’anno precedente.

Ostacoli alla Diffusione

• La transizione alla mobilità a zero emissioni procede lentamente, con una bassa penetrazione del mercato.
• Le difficoltà includono la carenza di incentivi e la disomogeneità della fiscalità sull’auto.
• L’assenza di infrastrutture adeguate frena l’adozione delle nuove tecnologie.

Sanzioni e Impatti sulle Case Automobilistiche

• Dal 2025 entreranno in vigore normative più stringenti sulle emissioni.
• L’UNRAE evidenzia che le case automobilistiche rischiano sanzioni per 16 miliardi di euro solo nel primo anno, secondo le stime dell’ACEA.
• La Commissione Europea avvierà un “Dialogo Strategico” sul futuro del settore automotive per affrontare questi problemi.

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